加纖增強(qiáng)尼龍用于汽車油箱外殼的六大優(yōu)勢(shì)

一、突出的輕量化優(yōu)勢(shì)

對(duì)同一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼而言，在強(qiáng)度、剛度相近的條件下，用加纖增強(qiáng)尼龍注塑比單層鋼板材料沖壓件減輕了50%；比鋁合金壓鑄件減輕了30%～40%。因此，增強(qiáng)尼龍應(yīng)用于油底殼在汽車輕量化上應(yīng)用前景十分廣闊。

二、設(shè)計(jì)自由度高

玻纖增強(qiáng)尼龍的成型加工性良好，使得部件壁厚變化、局部加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)、倒扣結(jié)構(gòu)、多重法蘭、與其他部件集成為一體化的可能性大大增強(qiáng)。如：供應(yīng)增強(qiáng)尼龍廠家采用高流動(dòng)性和高強(qiáng)度聚酰胺設(shè)計(jì)制造油底殼，在其結(jié)構(gòu)上，已集成了油道、吸油管、機(jī)油過濾器、單獨(dú)的備用油口和防濺板等，不但保持了整個(gè)部件外廓尺寸不變(與鋁合金材料壓鑄件相同)，而且整個(gè)油底殼部件的儲(chǔ)油容積擴(kuò)大了30%。由于機(jī)油容量的增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換周期和保養(yǎng)間隔可延長(zhǎng)50%。

三、明顯的加工成本優(yōu)勢(shì)

功能良好的增強(qiáng)尼龍的油底殼部件，不但能提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也能降低生產(chǎn)成本。僅增強(qiáng)尼龍注塑模具一項(xiàng)，可以節(jié)省的費(fèi)用就已相當(dāng)可觀。增強(qiáng)尼龍注塑模具的使用壽命是鋁合金壓鑄模具使用壽命的10倍，且超過薄鋼板冷沖壓模具的使用壽命。

四、廢品率低

增強(qiáng)尼龍油底殼能與其他相關(guān)部件集成為統(tǒng)一的整體，可以省去與傳統(tǒng)材料與相關(guān)部件連接，緊固用螺栓等步驟，并且注塑制造工藝比薄鋼板冷沖壓工藝合鋁合金壓鑄工藝相比制品良率提高，從而整個(gè)系統(tǒng)的質(zhì)量提高，耗材量減少。

五、強(qiáng)減震、降噪能力

通過試驗(yàn)表明，安裝增強(qiáng)尼龍油底殼的發(fā)動(dòng)機(jī)工作整體噪音低于95dB(分貝)。這一噪音水平在載貨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域處于世界先進(jìn)水平。

六、超強(qiáng)工作可靠性、使用耐久性及低溫下工作適應(yīng)能力

按照汽車最低10年的使用壽命(或累計(jì)行駛100萬km)的標(biāo)準(zhǔn)，聚酰胺油底殼試驗(yàn)樣品在注入120℃高溫機(jī)油的條件下，通過了耐久試驗(yàn)(試驗(yàn)中機(jī)油的最高溫度曾達(dá)到150℃)，并且-40℃的低溫寒冷環(huán)境的試驗(yàn)也毫無問題。

從上述來看，加纖增強(qiáng)尼龍應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部件各項(xiàng)性能指標(biāo)已達(dá)到甚至(部分)超過了設(shè)計(jì)的要求，投入實(shí)際使用是安全可靠的。采用這種增強(qiáng)尼龍符合汽車汽車輕量化發(fā)展的趨勢(shì)，并且材料可回收利用，符合再生利用及環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。