玻纖增強尼龍改性塑料在汽車領域的應用

尼龍具有優異的力學性能、電性能、耐磨、耐化學藥品性、潤滑性，但也存在較突出的缺點，如吸水性較大，導致成型尺寸穩定性差。所以，要想把尼龍作為工程結構材料，還需改善其性能，才能達到工業用途的要求。為此，霖源改性尼龍廠家為大家整理了玻璃纖維增強尼龍的改性方法，一起來看看吧！玻纖增強是一種常用的改性手法。可以有效增強尼龍的耐磨性、強度、硬度、尺寸穩定性。

從工藝上講，玻璃纖維增強PA生產工藝有兩種：一種是短纖法，即玻璃短纖維與PA經混合后擠出造粒；另一種是長纖法，玻璃纖維與PA從不同的位置進入雙螺桿擠出機。PA與助劑混合后加入料斗，玻璃纖維則從玻璃纖維入口處通過螺桿轉動將其連續帶入螺桿。玻璃纖維增強尼龍可用于機械、汽車部件。尼龍用玻璃纖維及偶聯劑用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維。無堿纖維的電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材料承受外力作用的能力。在宏觀上顯示出材料彎曲強度、拉伸強度等力學性能的大幅度提高。偶聯劑是具有某些特定基團的有機化合物，它能通過化學的或物理的作用，將兩種性質差異很大的、不易結合的材料有機地結合起來。偶聯劑的種類有有機硅烷類、鈦酸酯、有機酸絡合物、鋁酸酯等。使用最多的是有機硅烷類，此類偶聯劑適合于含氧化硅的無機填料的表面處理。

總之，玻纖增強尼龍大家都耳熟能詳，但需要探討的問題還有很多。霖源改性尼龍廠家所生產的玻纖增強尼龍顆粒，性價比高，可以廣泛應用于汽車配件中，是汽車輕量化部件的重要材料，如汽車散熱器水室、發動機部件、汽車反光鏡骨架、汽車反光鏡殼體、汽車油箱蓋，轎車門把手內固定件、轎車手扣，轎車門把手，汽車氣囊減震器活塞，車門把手等部件。